Cara menukar caliper brek cakera

image1

Secara amnya, angkup brek sangat boleh dipercayai, dan memerlukan penggantian lebih jarang daripada pad dan cakera, tetapi jika anda perlu menukar satu, inilah cara untuk melakukannya!

Terdapat banyak kelengkapan brek yang berbeza, tetapi dalam kebanyakan kes, kereta dipasang dengan angkup gelongsor omboh tunggal yang biasanya dipasang dengan cara yang sama.Angkup disambungkan kepada pembawa yang disambungkan ke hab kereta.Walaupun anda boleh menggantikan kaliper secara individu, pad dan cakera sentiasa perlu diganti secara berpasangan merentasi gandar.

Jangan cuba menukar caliper melainkan anda tahu apa yang anda lakukan atau anda mempunyai pengawasan pakar.Anda tidak boleh mengambil risiko dengan mana-mana elemen sistem brek kereta.

- 01 -

Sorongkan kenderaan dengan selamat, menggunakan dirian gandar dan penyepit roda, dan keluarkan jalan.roda.

image2

- 02 -

Pembawa biasanya dipasang pada hab dengan dua bolt, ini boleh dibiarkan di tempatnya jika anda hanya menukar caliper – tetapi perlu ditanggalkan jika anda juga menukar cakera.

image3

- 03 -

Angkup diikat pada pembawa dengan dua bolt, biasanya dengan kepala Allen, yang menahan sepasang pin gelongsor di badan angkup.

image4

- 04 -

Dengan menanggalkan bolt Allen, anda akan dapat menghadiahkan caliper dengan berhati-hati dari cakera.Ia mungkin sukar untuk dialih keluar, jadi berhati-hati jika anda menggunakan bar cungkil.

image5

- 05 -

Dengan caliper ditanggalkan, pad akan tercabut – ia selalunya dipegang pada tempatnya dengan klip.

image6

- 06 -

Talian brek perlu ditanggalkan dengan teliti dari angkup.Anda memerlukan bekas untuk menangkap sebarang cecair brek yang akan tertumpah (jangan letakkan ini pada kerja cat).

image7

- 07 -

Dengan angkup baharu pastikan omboh ditolak semula ke dalam silindernya dengan sepasang playar pam air, pengapit G, atau yang serupa.Omboh belakang selalunya daripada jenis 'wind-back' dan perlu ditolak semula ke dalam silinder dengan alat brek wind-back.Ini adalah murah untuk dibeli, dan mudah digunakan.

image8

- 08 -

Pad kemudiannya boleh dipasang semula pada angkup (dengan sebarang klip atau pin yang diperlukan) dan angkup dipasang pada pembawa.

image9

- 09 -

Pasang semula bolt gelongsor angkup dan pastikan ia berada dalam keadaan baik dan gelongsor dengan lancar.

image10

- 10 -

Putar hab dan pastikan angkup terletak dengan betul di atas cakera, tanpa pengikatan (beberapa pengikatan cahaya dijangkakan).

6368 Mazda MX5 0501.JPG

- 11 -

Dengan semua bolt selamat, hos brek perlu dipasang semula, dan angkup berdarah untuk mengeluarkan udara.

image12

- 12 -

Ikuti prosedur pendarahan biasa (sama ada dengan kit pendarahan satu orang, atau dengan bantuan pembantu, dan pastikan untuk memastikan takungan bendalir brek ditampung pada paras yang betul.

6368 Mazda MX5 1201.JPG

- 13 -

Periksa semua bolt sebelum memasang semula roda dan putar bolt/nat roda ke tahap yang ditentukan.

image14

- 14 -

Harap maklum bahawa pedal brek mungkin memerlukan beberapa 'pam' untuk membawa pad bersentuhan dengan cakera.Pandu dengan berhati-hati dan pastikan brek berfungsi dengan betul.

image15