CALIPER BREK CAKERA

Apakah fungsi Brek cakera?

1

Fungsi brek cakera dalam kereta adalah untuk mengawal kelajuan kenderaan supaya ia boleh berjalan dan berhenti mengikut kehendak pemandu.Brek cakera akan menjadikan pemandu lebih selamat dalam mengawal kereta.

Kebanyakan kereta menggunakan sistem brek dengan brek dram atau brek dram, tetapi kini banyak kereta direka dengan brek cakera.Brek cakera telah digunakan secara meluas dalam pelbagai jenis kereta, sama ada di hadapan atau belakang kereta.

Pengeluar kereta sengaja menukar sistem brek kepada brek cakera kerana ia lebih selamat dan boleh menjadikan kereta itu stabil, walaupun digunakan pada kelajuan tinggi.Proses memberhentikan kereta adalah lebih optimum apabila menggunakan brek cakera berbanding brek dram atau dram.

Untuk memberhentikan kereta sudah tentu tidak memerlukan jarak yang jauh seperti segi empat sama dan dengan menggunakan brek cakera semua kaki kereta boleh berhenti dengan cepat.Dengan kata lain, brek cakera boleh memendekkan jarak brek.Dengan brek cakera, keselamatan pemandu akan lebih selamat di dalam kereta.

Menggunakan kereta yang telah menggunakan brek cakera, anda akan menjadi tenang dan lebih selamat.

Apakah itu Angkup Brek Cakera?

Angkup Brek Cakera memainkan peranan penting dalam keupayaan anda untuk memperlahankan atau memberhentikan kereta anda pada kelajuan.Setiap caliper berfungsi dengan memberi tekanan pada pad brek apabila anda menolak pedal anda.Ini memaksa pad menentang cakera.Ini seterusnya mewujudkan tahap rintangan yang tinggi yang diperlukan untuk memperlahankan roda anda.Angkup brek cenderung haus dari semasa ke semasa melalui penggunaan umum.Angkup berkualiti rendah akan haus mesti lebih cepat daripada biasa.Gejala caliper haus termasuk bunyi mencicit dan sensasi tersentak apabila membrek.Walaupun setiap jenis angkup brek menjalankan fungsi yang sama, mereka tidak semuanya sama.

Angkup brek melakukan pergerakan mekanikal untuk mengapit pelapik brek pada cakera.Caliper juga sering dirujuk sebagai pad brek dan brek omboh.

Angkup brek akan berfungsi menggunakan tekanan hidraulik yang dihasilkan daripada perubahan tekanan bendalir brek yang masuk melalui hos atau kabel brek.Anda perlu mengetahui sekurang-kurangnya dua jenis angkup brek iaitu angkup terapung dan tetap.

Floating Caliper adalah salah satu angkup brek yang kedudukannya di bahagian angkup sokongan brek.Angkup jenis ini kemudiannya akan beralih dan bergerak ke kiri atau kanan.Dalam angkup terapung, omboh brek hanya tersedia untuk satu sisi.Apabila omboh bergerak, kereta menolak pad brek cakera.Bahagian lain akan mengapit pelapik brek di sebelahnya.

Angkup tetap ialah angkup yang kedudukannya disepadukan dengan angkup sokongan brek dan ini memastikan angkup dalam keadaan tidak bergerak dan akan berfungsi untuk menekan pad brek iaitu omboh brek sahaja.

11

Komponen utama Caliper Brek

1

Angkup brek terdiri daripada beberapa bahagian yang semuanya penting dalam pengendalian sistem brek yang berkesan.Bahagian ini termasuk angkup dan pendakap pelekap, pin slaid, bolt pengunci, but debu, klip pemasangan brek, pad brek dan shim, omboh brek dengan but debu dan pengedap.

Pin Slaid

Pin ini digris dan membenarkan penjajaran yang betul pada angkup dengan pemutar brek dan masih membenarkan pergerakan yang diperlukan di bawah pemanduan biasa

2
3

Pendakap Melekap

Pendakap pelekap tidak boleh ditanggalkan daripada unit brek cakera kereta kerana pendakap angkup digunakan untuk memasang angkup, yang akan memastikan angkup di tempatnya tidak akan bergerak.

4
5

Omboh Brek

Brek omboh diletakkan di dalam c aliper, berbentuk seperti tiub dengan hujung alur.Brek omboh berfungsi untuk menekan atau menolak pelapik brek ke cakera supaya putaran roda boleh diturunkan atau dihentikan.

11
22

Pengedap Omboh

Pengedap omboh adalah salah satu bahagian omboh yang diperbuat daripada bendalir brek, jadi ia mempunyai sifat rintangan haba.Kedap omboh berfungsi untuk mengelakkan kebocoran cecair brek yang boleh mengalir apabila tuil brek ditekan.Pengedap omboh boleh membantu menarik omboh ke depan dan ke belakang semasa proses brek.

111

Klip pemasangan brek

Klip direka untuk menolak pad dari rotor.Ini boleh memastikan brek lebih sejuk, mengurangkan bunyi bising dan memanjangkan hayat pad.Klip muat antara pad dan rotor dan tolak pad dari rotor.

6abdcc88f3d351a6cee5f6403cf9c487

But debu

Pengedap but debu terbentuk daripada bahan yang fleksibel dan mempunyai hujung pertama, yang melibatkan hujung luar silinder.Pengedap but debu disediakan untuk mengelakkan air, kotoran dan bahan cemar lain daripada masuk ke dalam ceruk antara silinder dan omboh.

1222

Brek Letak Kereta Elektrik (EPB)

121

Brek Letak Elektrik (EPB) ialah angkup dengan motor tambahan (motor pada angkup) yang mengendalikan brek letak kereta.Sistem EPB dikawal secara elektronik dan terdiri daripada suis EPB, angkup EPB, dan unit kawalan elektronik (ECU).

Brek letak kereta elektrik atau EPB ialah versi lanjutan bagi brek letak kereta konvensional atau brek tangan.Kadang-kadang, orang juga merujuk kepada sistem ini sebagai 'Electronic Parking Brake'.Secara teknikalnya sistem ini adalah sub-bahagian daripada sistem 'Brake by Wire'.

Fungsi utama brek letak kereta adalah untuk mengelakkan pergerakan kenderaan ketika diletakkan.Selain itu, brek ini juga memainkan peranan penting dalam mengelak pergerakan ke belakang kenderaan yang terus bergerak di atas cerun.Secara amnya, brek letak kereta hanya beroperasi pada roda belakang kenderaan.

Apakah itu Penggerak Brek Letak Kereta?

13

Sistem brek letak kereta elektrik (EPB) direka bentuk sebagai sejenis sistem brek melalui wayar elektromekanikal, di mana sistem parkir manual konvensional digantikan dengan penggerak untuk menjana daya pengapit untuk brek kenderaan.Ia adalah sistem "motor-on-caliper" yang menyepadukan penggerak dalam angkup yang dipasang pada roda belakang dan mengendalikan Caliper secara langsung tanpa

kabel letak kereta berasingan.Penggerak brek ialah peranti yang menukarkan daya udara termampat dalam kenderaan atau takungan udara treler kepada daya mekanikal, yang mengaktifkan brek.“Udara itu bergerak melalui penggerak, mencetuskan injap geganti yang menukar tekanan udara kepada daya brek fizikal.Penggerak brek letak kereta juga dipanggil motor brek letak kereta elektrik.

Bagaimanakah Brek Letak Kereta Elektrik berfungsi?

14

Sistem ini dikawal oleh unit kawalan letak kereta elektronik.Apabila isyarat datang, motor elektrik yang berfungsi berputar, pergerakan putaran ini dihantar ke mekanisme gear oleh tali pinggang (timing belt pulley).Mekanisme gear (kotak gear) ini mengurangkan kelajuan putaran dan menukar pergerakan putaran kepada tujahan, menolak omboh brek ke pad dan brek ke cakera.

Apabila brek dan pad omboh terletak pada cakera, kerana motor elektrik akan menarik arus yang banyak, peningkatan arus ini diukur, pada masa ini arus terputus dan proses brek selesai.Jika brek letak kereta elektrik ingin dibuka, pin yang menolak omboh ke hadapan ditarik ke belakang dengan membuat pusingan terbalik dan brek dilepaskan.

Peningkatan Tekanan Pedal Dalam keadaan biasa, pedal brek anda harus beroperasi dengan lancar tanpa memerlukan banyak daya untuk menekan pedal.Apabila penggerak mula gagal, anda mungkin perasan bahawa pedal lebih sukar untuk ditekan dan nampaknya memerlukan lebih banyak daya untuk ditekan sepenuhnya.

15